Для кого ця стаття і як усе підключається?
Стаття для тих, хто ставить шлагбаум і хоче підготувати все самостійно, запрошує монтажників і хоче перевірити їхню роботу, або облаштовує заїзд і хоче закласти все до укладання покриття.
Схема підключення шлагбаума: блок керування стоїть у самій тумбі шлагбаума. До нього від щитка йде один кабель живлення, а від блоку — тонкі кабелі до фотоелементів, лампи, ключа й детектора петлі.
Що потрібно, щоб підключити шлагбаум?
Кабель живлення від щитка до шлагбаума
3 × 1,5 мм²Три жили: фаза, нуль і заземлення. Блок керування в тумбі живиться від 230 В, а двигун у багатьох моделях працює від 24 В — блок знижує напругу сам. Переріз залежить від потужності й довжини кабелю; для приватного заїзду і траси до ~25 м зазвичай достатньо 3 × 1,5 мм².
Без світла? Для шлагбаума є комплект аварійного живлення з акумулятором — він ставиться в тумбу.
Труба з виходом через монтажну основу
Кабель живлення йде в трубі — водопровідній або гофрованій, призначеній для землі. Монтажну основу бетонують у фундамент, і труба має вийти точно крізь неї під тумбу.
Основа. Для багатьох моделей виробник продає готову монтажну основу — вона задає місце кабельного виводу.
Кабелі для комплектуючих
Фотоелементи — 4 × 0,5 мм² до приймача і 2 × 0,5 мм² від приймача до передавача; ставлять їх на стійках по обидва боки проїзду, на висоті 40–60 см. Сигнальна лампа — 2 × 0,5 мм². Ключ або кодова панель — 4 × 0,5 мм², на висоті вікна авто. Магнітна петля — дріт у пазу покриття під стрілою; відвід до детектора скручують.
Основа вже забетонована: що перевірити?
Порівняйте те, що у вас є, зі списком вище.
Вихід труби
Чи виходить труба з кабелем живлення через основу під тумбою?
Труби до стійок фотоелементів
Чи підведені труби до місць, де стоятимуть стійки з фотоелементами?
Петля
Покриття вже лежить? Петлю можна врізати й у готове покриття — паз прорізають за інструкцією детектора.
Чогось бракує? Надішліть нам фото заїзду — наш фахівець підкаже, що можна зробити.
Починаєте з нуля: як закласти все під шлагбаум?
Визначте місця
Тумба шлагбаума, стійки фотоелементів по обидва боки проїзду, ключ чи панель на висоті вікна авто, щиток.
Прокладіть труби
Від щитка до тумби, від тумби до стійок фотоелементів, до лампи й ключа. Додайте запасну трубу.
Забетонуйте основу
Монтажну основу ставлять у фундамент так, щоб труби вийшли крізь неї під тумбу.
Закладіть петлю
Паз під петлю роблять до укладання покриття; відвід до детектора — скручений.
Підключення до мережі 230 В
Його робить лише електрик.
Коли приїдуть монтажники: як зрозуміти, що вони знають справу?
Компетентні монтажники ставлять основу рівно й виводять крізь неї всі труби, а кабелі заводять у тумбу знизу.
Вони перевіряють, що стріла зупиняється й піднімається, коли перекрито промінь фотоелементів або коли над петлею стоїть авто. І показують вам, як розблокувати стрілу вручну, якщо зникне світло.
Отже, для підключення шлагбаума вам потрібно:
1. Кабель живлення 3 × 1,5 мм² від щитка до шлагбаума.
2. Труба для нього з виходом через монтажну основу під тумбою.
3. Кабелі для фотоелементів, лампи й ключа та паз під петлю — якщо їх ставите.
4. Електрик для підключення до 230 В.
Схема підключення — вище.
Переслати схему монтажнику?
Надішлемо схему підключення шлагбаума з переліком кабелів — у Telegram за хвилину, або на пошту.
